Jelenleg az ólomakkumulátorok kapacitását a következő címkézési módszerekkel jelölik: C20, C10, C5 és C2, amelyek rendre a 20 órás, 10 órás, 5 órás és 2 órás kisütési sebesség mellett kapott tényleges kapacitást jelentik. Ha 20 órás kisütési sebesség alatti kapacitásról van szó, akkor a címkének C20-nak kell lennie, C20 = 10Ah akkumulátor, ami a 20 órás C20/20 árammal történő kisütéssel kapott kapacitásértékre utal. C5-re átszámítva, azaz a C20 által megadott áram négyszeresével történő kisütés esetén a kapacitás csak körülbelül 7Ah. Az elektromos kerékpár általában 1-2 óra alatt merül le nagy áramerősséggel, az ólomakkumulátor pedig 1-2 óra alatt (C1-C2) merül le. Ha az áramerősség közel tízszerese a megadott értéknek, akkor a ténylegesen szolgáltatható elektromos energia a C20 kisütési kapacitásának mindössze 50% ~ 54%-a. Az akkumulátor kapacitását C2-vel jelöltük, ami a 2 órás kisütési sebesség melletti kapacitást jelöli. Ha nem C2, akkor számításokat kell végezni a helyes kisütési idő és kapacitás meghatározásához. Ha az 5 órás kisütési sebességgel (C5) jelzett kapacitás 100%, és 3 órán belül kisütésre módosítjuk, a tényleges kapacitás csak 88%; 2 órán belüli kisütés esetén csak 78%; 1 órán belüli kisütés esetén pedig csak 5 óra van hátra. Ez az óránkénti kapacitás 65%-a. A megjelölt kapacitást 10 Ah-nak feltételezzük. Tehát most a 8,8 Ah-s tényleges teljesítmény csak 3 órás kisütéssel érhető el; 1 órás kisütés esetén csak 6,5 Ah, és a kisütési sebesség tetszés szerint csökkenthető. A 0,5C2-nél nagyobb kisütési áram nemcsak a kapacitást csökkenti a címkén feltüntetett értékhez képest, hanem az akkumulátor élettartamát is befolyásolja. Bizonyos hatást is gyakorol. Hasonlóképpen, egy C3-mal jelölt (névleges) kapacitású akkumulátor esetében a kisütési áram C3/3, azaz ≈0,333C3, ha C5, akkor a kisütési áramnak 0,2C5-nek kell lennie, és így tovább.
Közzététel ideje: 2021. október 27.
