Jelenleg az ólom-sav akkumulátorok kapacitásának a következő címkézési módszerei vannak, például C20, C10, C5 és C2, amelyek a tényleges kapacitást képviselik, ha 20H, 10H, 5H és 2H kisülési sebességgel ürítik. Ha ez a 20 órás kisülési sebesség alatti kapacitás, akkor a címkének C20, C20 = 10AH akkumulátornak kell lennie, amely a kapacitási értékre utal, ha 20 órás C20/20 árammal bocsátja ki. A C5 -re konvertálva, azaz a C20 által megadott áram négyszeres kiürítését, a kapacitás csak kb. 7AH. Az elektromos kerékpárt általában 1 ~ 2H-ban ürítik nagy árammal, és az ólom-sav akkumulátort 1 ~ 2H-ban (C1 ~ C2) ürítik. , A megadott áram tízszeresére közel van, akkor a ténylegesen nyújtott villamosenergia csak a C20 kisülési kapacitásának 50% ~ 54% -a. Az akkumulátor kapacitását C2 -ként jelöljük, amely a kapacitás jelölése. 2H kisülés. Ha ez nem C2, számításokat kell elvégezni a megfelelő kisülési idő és kapacitás megszerzéséhez. Ha az 5H kisülési sebesség (C5) által jelzett kapacitás 100%, ha 3h -on belüli ürítésre változtatja, akkor a tényleges kapacitás csak 88%; Ha 2 órán belül ürítik, akkor csak 78%; Ha 1 órán belül ürítik, akkor csak 5 óra maradt. Az óránkénti kapacitás 65% -a. A jelölt kapacitás 10AH -nak feltételezhető. Tehát most a 8.8AH tényleges erejét csak 3H kisüléssel lehet elérni; Ha 1H -val ürítik, akkor csak 6,5AH -t lehet beszerezni, és a kisülési sebesség csökkenthető. A 0,5C2 -es kisülési áram nemcsak csökkenti a kapacitást, mint a címkét, hanem befolyásolja az akkumulátor élettartamát is. Ennek is van bizonyos hatása. Ugyanígy, a C3 jelölt (névleges) kapacitással rendelkező akkumulátor esetében a kisülési áram C3/3, azaz ≈0.333C3, ha C5, akkor a kisülési áramnak 0,2c5 -nek kell lennie, és így tovább.
A postai idő: október-27-2021
