Jelenleg az ólomakkumulátorok kapacitása a következő címkézési módszerekkel rendelkezik, mint például a C20, C10, C5 és C2, amelyek rendre a 20 órás, 10 órás, 5 órás és 2 órás kisütési sebesség mellett elért tényleges kapacitást jelentik. Ha 20 órás kisütési sebesség alatti kapacitásról van szó, akkor a címkén C20, C20=10Ah akkumulátor szerepeljen, ami a 20 órás C20/20 áramerősséggel történő kisütéssel kapott kapacitásértékre vonatkozik. C5-re konvertálva, vagyis a C20 által meghatározott áram 4-szeresével kisütve a kapacitás csak körülbelül 7Ah. Az elektromos kerékpár nagy áramerősséggel általában 1-2 óra alatt, az ólom-savas akkumulátor pedig 1-2 óra alatt (C1-C2) lemerül. , Közel 10-szerese a megadott áramerősségnek, akkor az általa ténylegesen szolgáltatható elektromos energia a C20 kisütési kapacitásának csak 50%-a ~ 54%-a. Az akkumulátor kapacitása C2-vel van jelölve, ami a 2000-es sebességgel jelzett kapacitás. 2 óra kisülés. Ha nem C2, akkor számításokat kell végezni a helyes kisülési idő és kapacitás meghatározásához. Ha az 5 órás kisülési sebesség (C5) által jelzett kapacitás 100%, ha 3 órán belül kisütésre vált, a tényleges kapacitás csak 88%; ha 2 órán belül lemerül, csak 78%; ha 1 órán belül lemerül, már csak 5 óra marad. Az óránkénti kapacitás 65%-a. A megjelölt kapacitás 10Ah. Így most a tényleges 8,8Ah teljesítmény csak 3 órás kisütéssel érhető el; ha 1h-val kisütjük, akkor csak 6,5Ah érhető el, és a kisülési sebesség tetszés szerint csökkenthető. A 0,5C2-nél nagyobb kisütési áram nem csak a kapacitást csökkenti, mint a címkén, hanem befolyásolja az akkumulátor élettartamát is. Ennek is van bizonyos hatása. Ugyanígy egy C3-as jelölt (névleges) kapacitású akkumulátornál a kisülési áram C3/3, azaz ≈0,333C3, ha C5, akkor a kisülési áram 0,2C5, és így tovább.
Feladás időpontja: 2021.10.27
